国际航空运输协会(IATA)的老板就最近英国机场的混乱猛烈抨击了英国国家航空交通服务公司(NATS)，并要求该公司为这次混乱买单。
代表全球300多家航空公司的国际航空运输协会(International Air Transport Association)主席威利•沃尔什(Willie Walsh)也质疑英航是否应该继续承担处理英国航空交通的责任。
此前，在周一的银行假日，电脑故障导致英国国内外机场出现混乱，数百个航班被取消，数千名乘客滞留，预计这种混乱将持续一周。
NATS首席执行官马丁·罗尔夫(Martin Rolfe)表示，“不可靠”的飞行数据导致了航班中断，尽管目前正在对问题原因进行全面调查。
在周二发布的一份声明中，罗尔夫表示:“我想再次为昨天的技术故障道歉。
“虽然我们很快解决了这个问题，但我非常清楚，在一年中如此繁忙的时候，许多进出英国的人仍然会感受到连锁反应。”
但身为英国航空(British Airways)母公司国际航空集团(IAG)前首席执行官的沃尔什表示，由于此次失败，航空公司可能面临高达1亿英镑的损失。
在接受天空新闻采访时，他呼吁NATS清楚地解释导致问题的原因，并表示需要询问空中交通管制计算机系统的恢复能力。
他说:“他们(NATS)应该承担责任，他们应该为已经发生的费用买单……在这种情况下，航空公司是受害者，他们不是问题的根源。”
沃尔什补充说:“目前，我不得不说，我对NATS的信心受到了严重动摇，在我们能够评估原因以及NATS为解决这一问题所采取的行动之前，我们将怀疑他们是否是继续运行这一系统的正确一方。”
在瑞安航空公司老板迈克尔·奥利里抨击这种混乱是“不可接受的”之后，他是最新一位直言不讳的航空业人士。奥利里说，他的航空公司被迫取消了周一的250个航班，周二又取消了几十个航班。
英国民航局(Civil Aviation Authority)已承诺展开调查，而NATS坚称，其工作人员一直在努力确保这一故障不再发生。NATS是一家公私合营企业，部分由航空公司所有。
但沃尔什告诉天空新闻:“我很惊讶，NATS的首席执行官马丁·罗尔夫(Martin Rolfe)如此自信，认为这个问题不会再发生。
“在我们对NATS的未来充满信心之前，我们确实需要看到更多细节。”
他补充说:“NATS的表现令人震惊，它导致了大规模的中断，显然，我们在一年中的高峰时间——或者实际上在一年中的任何时候——受到这种程度的中断是不可接受的。我认为NATS有很多问题需要回答。”
