这个时机简直是挑衅性的。
国际能源署(IEA)在一份新的分析报告中重申，如果世界要实现净零排放，就不需要新的石油或天然气项目，仅仅24小时后，英国就批准了十多年来最大的新油田。
以全球标准衡量，罗斯班克不算大。
预计它的石油产量约为3亿桶，与之前在北海发现和开发的一些巨型油田相比，这是一个相对的小鱼(具体来说，布伦特油田的产量约为30亿桶，是北海油田的10倍)。
这将无助于改变总体趋势——英国越来越依赖进口石油为其经济提供动力。
事实上，罗斯班克生产的大部分石油很可能最终会出口到海外的炼油厂，而不是在美国加工。
即便如此，这也是自英国承诺到2050年实现净零碳排放以来，首个获批的大型新油田。它在其他意义上也具有象征意义:它标志着北海开辟了一片新边疆。
设得兰群岛以西的地区没有多少油田。
这是有充分理由的:海洋非常深——大部分深度超过一公里。
这里波涛汹涌，尤其是在冬天，海浪高达50-60米。在这样的条件下开采石油是极具挑战性的。但近年来技术不断进步，如果业内人士相信的话，罗斯班克可能会引领该领域的更多领域。
它在其他方面也具有创新性。
领导这个项目的挪威国家石油公司Equinor说，它希望收集石油的浮动船(这里不会有传统的石油钻井平台)不是由石油或柴油驱动，而是由电力驱动，可能是由当地的风力发电。
这意味着这里每桶石油产生的碳排放量可能比你在许多其他油田看到的要低得多。
然而，这些都改变不了这样一个事实:当大多数国家都在转向低碳能源的时候，英国却批准了一个油田的开发，该油田将在2050年之后继续生产石油，而英国本应在2050年之前将其净碳排放量降至零。
事实上，根据能源分析师伍德•麦肯齐(Wood Mackenzie)的计算，到2050年，仅罗斯班克一地的碳排放量就将占英国北海碳排放量的整整三分之一。
现在，从实际角度来看，没有人质疑石油和天然气在未来几十年是经济的必要组成部分。
事实上，我们仍然需要石油和天然气产品来帮助构建产品(从电池到风力涡轮机)，这将有助于实现能源转型。
但今天的决定标志着一个转折点。
多年来，英国一直把自己塑造成能源转型的领导者，以比大多数其他发达国家更快的速度向可再生能源转型，并减少对煤炭等某些化石燃料的依赖。
在过去的几周里，随着最新一批海上风电拍卖的失败和首相决定将新汽油车销售的最后期限推迟到2035年，重点发生了变化。
批准罗斯班克油田不会对英国经济产生巨大影响。
在边际上，它将有助于减少国内对进口天然气的依赖(罗斯班克的石油旁边有天然气，但数量不多)。
这将有助于支持海上行业的许多就业机会。
一些税收收入可能有助于支持公共账户——尽管活动人士认为，如果目前的暴利税到期，这个项目实际上最终会让财政部付出代价，而不是从中受益。
比这些都重要得多的是政治——有时被称为“光学”。
在许多其他国家政府采取相反行动之际，英国政府却启动了一个碳密集型项目。
